10月30日，欧洲多国港口工人举行联合行动，但参与程度不一。根据组织方公布的信息，此次行动涉及22个国家、25个以上工会及113个港口，主要抗议军事物资通过商业港口运输。

       最新消息显示，法国勒阿弗尔、马赛福斯等重要集装箱港口出现临时作业中断，西班牙部分码头短时停工，希腊比雷埃夫斯港也受到影响。但欧洲主要集装箱枢纽并未出现全面停摆，整体航运影响相对有限，这也与最航运公众号以及知识星球此前的初步监测预判基本一致。

01｜法国集装箱码头停工，勒阿弗尔8艘船舶延误

法国是此次联合行动中集装箱码头受影响较明显的国家之一。 法国CGT工会发起24小时港口罢工，涉及全国24个港口，但各码头实际停工范围有所不同。

其中，勒阿弗尔港（Le Havre）10月30日上午暂停货物装卸，港口管理机构HAROPA确认，8艘船舶延误、1艘邮轮取消挂靠，但总体运营影响有限。

马赛福斯港（Marseille-Fos）部分集装箱码头也暂停作业。相比之下，敦刻尔克港（Dunkirk）的集装箱码头未受到明显影响，停工主要集中在散杂货、液体货物及燃料码头。

希腊方面，比雷埃夫斯港（Piraeus）部分货运作业受到干扰。虽然希腊共有7个港口受到此次劳工行动影响，但其中包括多个客运和渡轮港口，并非7个集装箱码头全部停工。

02｜西班牙短时停工，热那亚万人示威，113港并非全面停摆

意大利、西班牙和德国等国也参与此次行动，但主要集装箱码头受到的实际影响存在明显差异。

意大利热那亚港（Genoa）约1.5万人参加港区示威，利沃诺、的里雅斯特等港口也有相关活动，但尚无充分证据表明主要集装箱码头出现长时间全面停摆。

西班牙部分港口于当地时间10月30日13:00至15:00短时停工，瓦伦西亚（Valencia）、阿尔赫西拉斯（Algeciras）等集装箱港口受到不同程度影响，但尚未确认出现持续性大规模船舶积压。

德国汉堡港（Hamburg）等地主要举行工会声援活动，未见主要集装箱码头全面停工的可靠证据。

值得一提的是，此前国内部分自媒体以“欧洲113个港口大罢工”“欧洲港口全面停摆”等夸张标题吸引流量，容易让读者误以为欧洲集装箱运输网络即将陷入瘫痪。

但佰通国际物流在此次行动前就已提醒，“113港参与”不等于“113港停摆”。 此次行动包括24小时罢工、短时停工、集会及示威，不同港口、不同货类码头的参与程度存在明显差异。

对于集装箱航运而言，判断实际影响的关键不是参与港口数量，而是主要集装箱码头的停工范围、持续时间，以及由此造成的船舶积压和船期延误。

10月30日的实际执行情况，也基本印证了最航运此前的判断。

03｜亚欧航线整体影响有限，关注法国11月5日后续罢工

从集装箱班轮运输角度来看，此次联合行动已经造成部分码头短期装卸中断及船期延误，但尚未演变为欧洲主要集装箱枢纽的大范围持续停摆。

对于亚洲—欧洲航线，勒阿弗尔、马赛福斯、比雷埃夫斯等港口的作业恢复情况，比参与行动的港口总数更值得关注。 如果码头迅速恢复正常装卸，影响可能主要局限于个别航次；若后续连续停工，则可能进一步影响港口周转效率。

尤其值得关注的是，法国港口工会计划于11月5日继续参与全国性罢工行动，勒阿弗尔、马赛福斯等重要集装箱港口是否再次受到影响，仍需持续观察。

佰通国际物流观察：

此次联合行动虽然涉及113个港口，但实际影响主要集中在部分集装箱码头的短期作业中断，并未造成欧洲主要集装箱运输网络系统性瘫痪。

整体来看，欧洲主要集装箱基港运营基本稳定，短期局部船期延误风险存在，但对亚欧航线的整体影响预计有限。后续重点关注法国11月5日罢工及相关港口的作业恢复情况。